Ремонт бензопилы Oleo Mac. Основные рекомендации по ремонту бенопил. Как правильно начать работать на бензопиле? бензопила

Если Ваша бензопила вышла из строя и нуждается в профессиональном оперативном ремонте, обращайтесь к Нам в «RemonTools»! Наши мастера справиться с любой проблемой и предоставлять лучший сервис в Киеве. Нашим одним из основных направлений является ремонт бензопил уже 5 лет.

    О пользе передышек

    Есть еще несколько типичных поломок, которых легко избежать.

    Во-первых, перегрев двигателя. Отпускайте гашетку, когда не пилите. Дайте ему работать на холостом ходу. Поддерживать постоянно высокие обороты не имеет смысла. Не забывайте, что двухтактники охлаждаются воздухом, а пила - не мотоцикл, и встречный поток не обдувает ребра охлаждения со скоростью 130 км/ч. Разве что начнете размахивать ею под впечатлением ужастика вроде «Пилы-7».Ремонт бензопилы oleo mac
    Во-вторых, распространенная причина выхода из строя. В-третьих, следите за тормозом цепи. Газ при включенном тормозе приводит к жесткому износу ведущей звездочки, барабана сцепления и пружины тормоза.

    При вскрытии механизма тормоза пружина в таких случаях высыпается стальной пылью и мелкими фрагментами, а прорезанная цепью ведущая звездочка не позволяет надежно отрегулировать натяжение.

    Поэтому еще одно правило: делайте пятиминутный перерыв в работе каждые 10-15 минут и тогда ваш красивый и удобный инструмент доживет до пенсии. Что еще интересного мы узнали у специалистов сервисного центра? Следите за воздушным и топливным фильтрами. Снижение мощности в большинстве случаев происходит именно по причине их загрязнения. Следите за маслом для цепи, не подмажешь - не попилишь. Вы удивитесь, чего только не льют в бачок смазки цепи. Совет для тех, кто впервые «бензопилит»: олифа и подсолнечное масло для смазки цепи не годятся. Совсем! 

    Натяжение цепи

    Правильно натянутая цепь не должна провисать снизу и иметь слишком сильное натяжение. Первое контролируется визуально, второе - протягиванием цепи по шине рукой. Последнюю операцию во избежание пореза необходимо проводить в рукавицах. Если нижняя ветвь прилегает к нижней кромке шины, и цепь при этом свободно протягивается рукой, значит ее натяжение соответствует норме.Ремонт бензопил олео мак
    При проверке натяжения цепи, тормоз цепи, если он случайно зафиксировал цепь, должен быть освобожден. Натяжение цепи следует проверять часто - новые цепи имеют тенденцию к удлинению во время использования.

    Во время пиления, цепь вследствие трения нагревается и удлиняется. Натяжение цепи ослабляется и цепь на нижней стороне шины провисает. Если работа выполняется при очень низких температурах наружного воздуха, то разогретая до рабочей температуры цепь провисает настолько, что она должна быть подтянута. Если работа бензопилой прерывается, то цепь нужно немедленно ослабить, иначе при охлаждении до температуры окружающей среды, цепь натянется слишком сильно. В результате может произойти разрыв цепи, а также повреждение коленвала и подшипников.

    Обслуживание цепи заключается в её периодических осмотрах, своевременной заточке, замене при обнаружении предельного износа или иного дефекта, препятствующего безопасной и эффективной эксплуатации цепи. Как затачивать цепь читайте в статье Заточка бензопилы.

    Каждая подвижная деталь при первом вводе в эксплуатацию требует некоторое время для притирки. Несмотря на тщательную обработку, каждая поверхность имеет микроскопические шероховатости, которые сглаживаются при притирке. Для новых цепей время приработки составляет приблизительно три минуты. Двигатель должен работать без нагрузки (не пилить) с половинной подачей топливовоздушной смеси. В ходе этого времени поверхности деталей цепи сглаживаются и материал оседает, цепь провисает, и должна быть подтянута. При приработке силы трения особенно большие, поэтому важно обеспечить достаточную смазку цепи.

    Заправка бензопилы

    Двухтактные двигатели бензопил работают на топливной смеси, приготавливаемой из моторного масла для двухтактных двигателей и бензина. То есть смазка двигателя бензопилы осуществляется подачей масла в цилиндр вместе с топливом. В руководствах по эксплуатации производители бензопил указывают марки масла и октановое число бензина, которые должны использоваться при эксплуатации их инструмента. Часто они выпускают в продажу масла под их собственной маркой, которые рекомендуются в качестве наиболее подходящих. Указывается и точное соотношение масла и бензина, которое в зависимости от вида масла может колебаться от 1:25 до 1:100. Наиболее распространенным является соотношение 1:50. Двигатель бензопилы имеет максимальные обороты около 13500 об/мин. Это накладывает жесткие требования к маслу добавляемому в топливную смесь.Бензопила штурм ремонт
    Разведение масла в бензине выполняется в определенной последовательности. Сначала в емкость (канистру) выливается масло, затем в нее добавляется подходящий бензин для бензопилы - в объеме, составляющем примерно половину всего необходимого количества. После тщательного размешивания добавляется вторая часть. Перед заливкой смеси в топливный бак она еще раз хорошенько взбалтывается. Залив должен производиться аккуратно, без проливов. Не следует заливать топливо под самый верх бачка, необходимо оставить небольшое свободное пространство вверху. Объем топливных баков бензопил обычно около 0.5 л, а при мощности бензопилы 2 кВт (2.7 л.с.) и при расходе топлива около 1.2 л/час, такого объема хватит примерно на 30-40 мин. работы в режиме максимальной нагрузки. У менее мощных бензопил объем топливного бака обычно меньше.

    Для смазки цепей производители бензопил рекомендуют использовать продаваемые ими специальные масла, содержащие адгезивные добавки, обеспечивающие удержание масла на цепи. Эксплуатационщики нередко заменяют их другими - трансмиссионными или моторными. Масло заливается в бачок одновременно с заправкой топлива.

    Соотношение емкостей бачков для топлива и масла подобрано таким образом, чтобы при полной выработке топлива, в масляном бачке еще оставалось немного масла. При этом следует знать, что расход топлива бензопилы (см. выше) зависит от правильной регулировки карбюратора. Если последний отрегулирован неверно, топливо может заканчиваться гораздо быстрее, чем масло для цепи.

    Если во время работы количество масла не уменьшается или уменьшается слишком медленно, это указывает на то, что смазка цепи бензопилы нарушена - из-за снижения проводимости каналов, по которым масло подводится к шине, или неисправности насоса. Необходимо определить и устранить неисправность. Производительность некоторых насосов может изменяться вручную с помощью регулировочного винта.

    Для проверки работы системы смазки цепи, шину с вращающейся цепью подносят к какой-нибудь светлой поверхности (свежему срезу, например). Если на поверхности среза появляется след от брызг масла, значит, система работает нормально.

    Потребность цепи в масле различается, в зависимости от ситуации. Большая длина распила, твердая, сухая древесина и толстая кора нуждаются в повышенном количестве масла. Распилы небольшой длины, мягкая и влажная древесина требуют меньшее количество масла.

    Если режущая гарнитура в резе начинает дымиться (не путайте со светлым водяным паром) и/или цепь защемляется в пазу шины, то это объясняется чрезмерным нагревом. Одна из причин - это недостаток масла. Во внимание должны приниматься и другие причины: затупившаяся или неправильно заточенная цепь или слишком сильное натяжение цепи.

    Если на конце шины не необслуживаемая звездочка (есть отверстия для её смазки), то она смазывается отдельно - масло на её подшипник не попадает.

    Бензопила цепная Makita DCS 5200i-45 (DCS5200i-45)

    14 690 руб        Бензопила цепная Makita DCS 5200i-45 – эффективный инструмент для крупных лесозаготовок и для деревянного зодчества. Модель оснащена мощным двухтактным бензиновым двигателем (2.7 кВт/3.6 л.с.), который помимо прочего характеризуется еще и повышенной надежностью. Стенки цилиндра облицованы «никасилом», а картер отлит из высокопрочного магниевого сплава.

    Для упрощения запуска двигателя бензопилы цепной Макита DCS 5200i-45 использован инжекторный карбюратор с вспрыскивающим устройством и система электронного зажигания.
    Двойная система очистки воздуха (воздушный и предварительный фильтры), поступающего в систему охлаждения, предусмотренная в бензопиле цепной Makita DCS 5200i-45 продлевает срок службы инструмента и обеспечивает его продолжительную работу без снижения мощности. Для эксплуатации в условиях сильной запыленности и при распиловке сухой древесины в комплектации бензопилы цепной Макита DCS 5200i-45 рекомендуется использовать воздушный фильтр Robkoflok, улавливающий мельчайшие частицы, витающие в воздухе. А для нейтрализации снежной пыли в зимнее время под предварительный фильтр подкладывать дополнительный «снежный». Для работы при отрицательных температурах в бензопиле цепной Makita DCS 5200i-45 также предусмотрена возможность забора подогретого воздуха от цилиндра.

    Бензопила цепная Макита DCS 5200i-45 неприхотлива в обслуживании, а высокое качество материалов изготовления и точность сборки обеспечивают ее длительную эксплуатацию без профилактики. Это еще один «плюс» в характеристиках данной модели, поскольку ее назначение, как и любого «профи», предполагает интенсивную эксплуатацию зачастую в удалении от цивилизации – от сервисных центров.

    Для безопасной работы в бензопиле цепной Makita DCS 5200i-45 предусмотрена система торможения цепи, которая может быть приведена в действие самим пользователем или же под воздействием силы инерции. Модель оснащена комфортными рукоятками с предохранительными щитками. Вибрационные колебания на рукоятках бензопилы цепной Макита DCS 5200i-45 сведены к минимуму благодаря наличию совершенной демпфирующей системы. 

    Основные рекомендации по ремонту бенопил

    Каждый раз, приобретая инструмент, мы радуемся покупке и предвкушаем, как здорово будет с новым шуруповертом собирать мебель или торцевать доски только что распакованным рейсмусом. Но вряд ли кто задумывается в этот момент, что срок службы и безотказная работа инструмента - это не только надежность конструкции и репутация производителя. И прежде, чем в первый раз запустить бензогенератор или просверлить первое отверстие отменной дрелью, стоит немного почитать рекомендации, как грамотно пользоваться инструментом.

    В одной из наших публикаций мы рассказали об истории изобретения и развития бензопилы. Казалось бы, чего проще соединить бензиновый мотор с зубастой цепью, чтобы расправиться с небольшой рощицей сухостоя или убрать поваленный тополь с крыши своего автомобиля? И до тех пор, пока моторчик звонко жужжит, а шина проходит ствол дерева как сквозь масло, думать о профилактике и обслуживании просто лень. В ремонтной мастерской думают иначе. Нам рассказали и показали историю одной бензопилы.

    В этот раз мы наведались в один из сервисных центров, где ремонтируют всё - от космических кораблей до нанороботов... Ой! Мы хотели сказать «от электротриммеров из Китайской Народной до австралийских мини-тракторов». А все потому, что список производителей, доверивших этим ребятам препарацию своих детищ длиннее, чем размер настоящей статьи. Пройдя все кордоны секретной лаборатории на востоке Москвы, мы оказались перед операционным столом. Главврач «клиники», Андрей Соколов, предложил показать нам типичный случай из практики. На операционном столе нас уже ждала бензопила. Разумеется, без признаков жизни.

    В этой тайной комнате мы увидели все ошибки эксплуатации. Они остаются на теле инструмента. Профессиональные шрамы и ссадины видны невооруженным глазом, хотя мы не добрались еще до внутренностей. Хорошая спортивная подготовка лесорубов не оставляет шансов механизму натяжения цепи. В месте крепления шины две гайки затянуты моментом, близким к срыву резьбы на шпильках. Именно поэтому корпус вокруг гаек испещрен побежавшими трещинами. Возможно, это не самое грубое обращение с техникой. Скорее непрофессиональное. Но если мы умеем водить автомобиль, управляться с компьютером и разговаривать на иностранном языке, то, может, найти время разобраться и с бензопилой? Вот первая частая ошибка при работе - перекос шины. Когда по какой-то причине работник решает изменить направление распила. В этом случае цепь по изогнутой шине подклинивает и слетает. Погнутую шину сложно править самостоятельно - легированная сталь проявляет свои свойства до определенного предела, а затем образует изгиб в области растяжения. Специалисты в этом случае рекомендуют заменить шину. Да, чаще всего ремонт заключается в замене вышедшей из строя детали. Некорректная работа напоминает о себе счетами за услуги сервиса, а финансовые потери из-за невыполненной работы заставляют задуматься об аккуратной эксплуатации.Ремонт бензопил oleo mac
    Примечательно, что часто поломка возникает там, где ее совсем невозможно и предположить. Например, как правильно запускать двигатель вашей «Хускварны», «Штиля» или «Партнера»?

    Андрей Соколов дает простые рекомендации: сначала нужно вытянуть пусковой шнур до явного момента зацепления храповика. Вы почувствуете его по изменению усилия на рукоятке. И только из этого положения следует заводить двигатель. Движение не резкое, а скорее быстрое и плавное.

    Сейчас читатель, возможно, подумает про себя, мол, не учили бы вы, ребята, отца пилу заводить... Но давайте снова послушаем нашего эксперта. На окружности храповика (а он часто из пластика), выполнены четыре захода на коленвал двигателя. Поэтому зазор между каждым из них и ответной частью на коленвалу - это 30-40 градусов поворота стартера. На стартере диаметром 60-80 мм шнур вытягивается сантиметров на 10-15. Именно это расстояние следует выбирать перед запуском.

    Если богатырь-лесоруб рвет с места в карьер, то крышка храповика в момент зацепления бьет по собачке стартера. Несколько подобных ударов способны разрушить пластиковую деталь, после чего дергать будет нечего. Деталь копеечная, пила новая, но уже никто ничего не пилит. Все эти разрушения прекрасно видны на фотографиях, а мы двигаемся дальше, в недра инструмента. В прошлом веке, годах так в 80-х, когда любая техника (а бензопила - уж тем более) была дефицитом, матчасть любого оборудования изучалась вдоль и поперек. Двухтактное животное со стальными зубами держали в тепле, чистили после каждой рубки и проверяли свечи-фильтры-топливо-масло чаще, чем пеленки младенца. Сегодня ремонтные мастерские завалены отличными, надежными пилами с катастрофическими поломками! Да вот хотя бы двигатель: поломки деталей кривошипно-шатунного механизма, задиры стенок цилиндров, залегшие кольца... В чем причина?

    Кардиотерапия

    Для двухтактника, который работает на смеси бензина и масла крайне важно правильно приготовить эту самую смесь. Если много масла, то смесь горит медленно - быстро образуется нагар и повышается рабочая температура, коксуются канавки колец. В результате ваша «Милуоки» уходит в отпуск за ваш же счет. Обратная ситуация: слишком мало масла (читайте «масла нет»). Здесь все понятно - работа всухую отдельных участков, перегрев трущихся пар, прихваты в зонах контакта. Результат примерно тот же: заклинивание, иногда с поломкой деталей КШМ, оплавление и разрушение поршня, далее - по списку. Для двигателя современной бензопилы пропорция «бензин:масло» составляет от 50:1 до 40:1. Точное приготовление смеси гарантирует исправную работу, но и тут нас поджидают нюансы. Во время длительного хранения смесь снова расслаивается на бензин и масло. И тогда высокая вероятность масляного голодания превращает запуск двигателя в рискованное предприятие. Так что еще одно правило: готовьте смесь непосредственно перед работой, так оно надежней.

    Наш эксперт отмечает частые отказы двигателей еще по одной причине. Во время долгого зимнего хранения сам бензин разделяется на фракции. Часть из них довольно агрессивна к материалам прокладок, другие представляют собой тяжелые отложения, которые забивают каналы карбюратора и в этом случае добиться нормального состава топливо-воздушной смеси представляется затруднительным.

    В этом случае рекомендация одна: перед длительным простоем слейте бензин, а остатки можно выработать на холостом ходу. Да, не забывайте о том, где заправляетесь. Если поселковый Кузьмич, следуя мировым трендам, вместо горячительного напитка гонит топливо средней мутности и называет его «92-ой бензин», то вам дорога на цивилизованную и проверенную заправку. 

    Как правильно начать работать на бензопиле?

    Хорошо настроенная и отрегулированная бензопила должна легко запускаться в любых условиях. Перед запуском ее нужно установить на ровное место - так, чтобы шина не касалась земли. Тормоз цепи должен быть активирован, т.е. его рукоятка должна быть отодвинута в направлении конца шины. Запуск бензопилы производится в положении, при котором левая рука держит переднюю рукоятку пилы, правая нога упирается в заднюю ручку, прижимая ее к земле.

    Особенность процесса запуска состоит в том, что в первоначальный момент в камеру сгорания нужно подать обогащенную топливную смесь - для облегчения ее воспламенения. Как только двигатель запустится, смесь нужно обеднить, иначе мотор "захлебнется". Различные модели пил имеют разные элементы управления этим процессом. В одних имеется рычаг воздушной заслонки, переключением которого обогащают смесь. В других - многоступенчатый переключатель, который, переключаясь с одной ступени на другую по мере запуска, управляет положением воздушной заслонки и степенью обогащения смеси. Кроме этого, во время запуска определенное положение должен занимать акселератор (рычаг подачи топлива), который также связан с воздушной заслонкой.

    На примере бензопилы Stihl, процесс запуска двигателя выглядит следующим образом:

    Запуск бензопилыРемонт бензопилы oleo mac
    Запуск бензопилы: 1 - цепной тормоз, 2 - рычаг управления топливом, 3 - фиксатор рычага управления топливом.

        Активизируйте цепной тормоз (1) (см. рисунок выше).
        Если пила оборудована декомпрессионным клапаном для снижения давления в цилиндре, перед запуском его нужно открыть (нажать на кнопку). Это позволит запускать двигатель с меньшим усилием. При повышении давления в камере сгорания, при первых зажиганиях, клапан автоматически закрывается (кнопка выскакивает).
        Если есть насос предварительной подкачки топлива (праймер), то нажмите его 5-7 раз.
        Зафиксируйте в нажатом состоянии рычаг управления топливом (2). Для этого нажмите фиксатор рычага управления топливом (3) и одновременно рычаг управления топливом (2).
        Комбинированный рычаг (4) установите в положение холодного запуска (A). При запуске прогретого двигателя, рычаг устанавливается в положение (B).

    Положения комбинированного рычага
    A - положение для холодного запуска. B - положение для запуска прогретого двигателя (положение полугаза).

        Ручка стартера вытягивается до появления сопротивления и с силой выдергивается вверх (при несильном рывке есть риск залить свечу). При этом она не вытягивается до самого конца во избежание обрыва шнура и возвращается обратно постепенно, под натягом, чтобы шнур правильно лег на барабан. При необходимости производится несколько рывков. По возможности тяните вверх, так чтобы тросик не тёрся о корпус. Двигатель запускается только на короткое время и сразу глохнет, то есть в двигателе есть зажигание смеси топлива и воздуха.
        Откройте дроссель путем перемещения комбинированного рычага вверх на одно положение фиксации (в положение полугаза), (B) на рисунке выше. Если рычаг остается в положении пуска холодного двигателя, то камера сгорания переполняется и двигатель захлебывается, придется выкручивать и сушить свечу, вентилировать камеру сгорания. Если есть декомпрессионный клапан, то его нужно снова открыть.
        Снова потяните за пусковой тросик, так чтобы двигатель опять запустился.
        После того как двигатель запустится и начнет работать, немедленно, коротко нажмите указательным пальцем на рычаг управления подачей топлива (2). При этом комбинированный рычаг перемещается в положение холостого хода I. Комбинированный рычаг может быть переставлен в положение нормального режима только рычагом управления подачей топлива - не применять силу. Двигатель должен переключатся на холостой ход немедленно - иначе при блокировке барабана сцепления тормозом, может произойти повреждение корпуса бензопилы и тормоза.
        Медленно поднимите бензопилу с земли, при этом старайтесь не касаться рычага подачи топлива.
        После этого отпустите цепной тормоз, левой рукой оттянув упор цепного тормоза на себя. При этом левая рука должна оставаться на рукоятке.
        Перед тем, как приступить к работе, обязательно проверьте систему смазки цепи. Для этого поместите пилу на светлый фон (например, пень или лист бумаги, разложенный на земле) и дайте полный газ. Если на светлом фоне появятся пятна от масла, это означает, что система смазки цепей функционирует нормально.

    Останавливают бензопилы переключением выключателя в положение "Стоп" (0), при котором происходит разрыв цепи зажигания.

     Если Ваша бензопила вышла из строя и нуждается в профессиональном оперативном ремонте, обращайтесь к Нам в «RemonTools»! Наши мастера справиться с любой проблемой и предоставлять лучший сервис в Киеве. Нашим одним из основных направлений является ремонт бензопил уже 5 лет.

        Мы предлагаем Вам следующий ремонт и гарантийное обслуживание бензопил:
    •    Ремонт и замену стартера (шморгалки);
    •    Чистку, настройку и регулировку карбюратора;
    •    Замену поршневой (цилиндро поршневой группы);
    •    Ремонт катушки зажигания;
    •    Замену и чистку маслонасоса;
    •    Заточку цепей и пильных дисков;
    •    Замену бензо воздушных и масло фильтров
    А так же ремонт всех других неисправностей которые не вошли в список.

       Мы проведем диагностику, модернизацию, чистку и ремонт Вашей бензопилы любой модели, бренда, комплектациях и мощностью 1,2 кВт до 6,4 кВт, существующего на сегодняшний день.

       Наши преимущества:

       Многолетний опыт на рынке Украины по ремонту бензопил дал нам постоянных клиентов и высокий уровень доверия к Нам.

       В случае необходимой замены комплектующих, вам не нужно ждать долгое время  осуществления поставки нужной детали, поскольку мы оснастили наш склад широким ассортиментом комплектующих.

       Наши клиенты получаю умеренные цены на ремонт и детали бензопил, так как Мы работаем на прямую с производителями деталей бензопил.

       Если вы хотите вернуть свою бензопилу к работе – обратитесь в наш сервис-центр. Наши специалисты помогут вам оформить заявку на диагностику и ремонт вашего бензоинструмента. Мы гарантируем качество, оперативность, доступные цены и значительно сэкономим ваше время!Ремонт бензопилы олео мак
     

    ремонт бензопилы oleo mac (GS 35, 937, 941C, 962, GS 370, GS 44 46R, GS 44 41R, GS 410 C, 965 HD, 947, 952, GS 260, GS 820)

    Ремонт бензопил STIHLРемонт бензопилы STIHL ( MS 180,  MS 180C,  MS 181,  MSE 160 С,  MS 880, MS 230, MS 270, MS 250, MS 440, MS 211, MS 181C, MS 230C, MS 260, MS 200 T, MS 660, MS 290, MS 192 T, MS 361, MSE 220 C, MS 280 I, MS 310, MS 341, MS 650, MS 441)

    Ремонт бензопил Энергомаш
    Ремонт бензопилы Энергомаш (ПТ-99386, ПТ-99416, ПТ-99418, ПТ-99418, ПТ-99456, ПТ-99458, ПТ-99466, ПТ-99468, ПТ-99502)

    Ремонт бензопил Sturm
    Ремонт бензопилы Sturm (GC99386, GC99456, GC99374, GC99416, GC99458, GC99376, GC99418, GC99466, GC99468, GC99502)

    Ремонт бензопил HUSQVARNAРемонт бензопилы HUSQVARNA (240e, 236, 440e, 435e, 450e, 137e, 357XP, 445e, 455e, 142e, 55, 365-18, 339XP, 576XP-18, 334T, 327P5x, 359, 575XP, 385XP, 336, 372XP-20, 570, 346XP-15, 338 XP® T)

    Ремонт бензопил HITACHI
    Ремонт бензопилы HITACHI (CS33EB, CS40EL, CS30EH, CS38EK, CS45EM, CS33ET, CS40EA, CS33EA, CS45EL)

    Ремонт бензопил PARTNER
    Ремонт бензопилы PARTNER (350, 351, 352, P842, Formula 60, P4700, P420 XT, Formula 55-14, 4-20 XT, P738-14, P418 XT)

    Ремонт бензопил Solo

    Ремонт бензопил Makita
    Ремонт бензопилы Makita (DCS4610-40, DCS4610-35, DCS34-40, DCS460-45, DCS7900-60, DCS6400-45, DCS4600S-38, DCS460-38, DCS500-45, DCS3501-35, DCS7900-50, DCS520-45, DCS400-40, DCS7300-50, DCS230T, DCS5000-45, DCS5030-53, DCS4630-40, DCS5030-45, DCS330TH, DCS7301-45, DCS520-38)

    Похожие товары

    Сегодня Husqvarna является одним из ведущих в мире производителей изделий для лесных и садовых работ самого высокого качества и мощности.
    Перед вами рано или поздно встаёт вопрос какую купить бензопилу. Бытовые пилы — самые примитивные.
    Бензопила Patriot РТ 4518 предназначена для непродолжительных работ по распиловке
    Она отлично подходит для заготовки дров, строительства из дерева и формирования крон деревьев.
    По функциональности и степени безопасности цепные бензопилы Alpina относятся к наиболее надежным.
    Компания «Атлант» работает на рынке бензотехники, и бензоинструмента более 10 лет.