ДРЕВЕСИНА КАК МАТЕРИАЛ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

Древесина — прочный материал живой природы, удовлетворяющий трудным условиям жизни дерева. Вынося к солнцу ассимиляционный аппарат, ствол дерева испытывает громадные ветровые нагрузки. Известный анатом В. Ф. Раздорский [277] называл дерево мачтой с парусом. Следовательно, древесина является материалом ответственной службы, совершенствовавшимся по прочности сотни миллионов лет.
В настоящее время мировая оценка древесины как строительного материала остается высокой: древесина делит первые места с бетоном и металлом. Ее конкурентоспособность с ними опреде
ляется не только способностью к воспроизводству, доступностью и относительно невысокой ценой, но и замечательными строительными и поделочными свойствами. Она является легким и прочным, хорошо обрабатываемым материалом, обладающим достаточными тепловыми свойствами и быстро поддающимся декоративной отделке. Являясь пористым материалом, древесина может пропитываться жидкостями, способными придавать ей новые заданные свойства. В результате механической обработки, гнутья и склеивания из древесины можно получать материалы различных форм и размеров, в том числе листовые: фанеру и плиты. Для получения ценных древесных материалов используют и отходы, остающиеся при обработке цельной древесины, что удешевляет древесную продукцию в целом. Древесина является старым, хорошо проверенным материалом, сопутствующим человеку на всем пути его развития. Сферы ее применения продолжают расширяться. Строительство в петровские времена двадцатидвухглавой Преображенской церкви сорокаметровой высоты на острове Кижи Онежского озера и современное строительство в Европе спортивных сооружений пролетом более 100 м разделяют два с половиной века, но в обоих случаях для возведения таких крупнейших сооружений в качестве основного строительного материала была использована древесина.

Однако и на этот раз во многих случаях применения железобетона стали выявляться его существенные недостатки. Например, оказалось, что в условиях континентального климата, особенно на пучинистых грунтах, железобетонные шпалы не обеспечивают длительной надежности службы пути [326]. Железобетонные опоры линий электропередачи изза большой массы трудно транспортировать и устанавливать в горах, лесах и поймах рек. Микроклимат железобетонных животноводческих построек, особенно в северных районах, оказался неблагоприятным для скота и птицы. Железобетонные склады под аммонийные удобрения быстро разрушаются. Практика также показала, что железобетон не подходит и для многих других случаев, например для скамеек парков и стадионов, лодочных причалов, труб большого диаметра, контейнеров, садовых и виноградных подпорок. Дорого и затруднительно его применение и для большинства заборов, а также для мелких сооружений, возводимых организациями, не располагающими соответствующими подъемнотранспортными средствами. Не может быть оправдано широкое применение железобетона и в лесных районах, особенно во временных поселках с планируемым сроком эксплуатации построек до 50 лет. Одновременно с недостатками железобетона были выявлены и дополнительные возможности эффективной защиты древесины. При таких обстоятельствах отношение к железобетону и к древесине стало более рациональным. В настоящее время объем потребления древесины в строительстве в 2 раза превышает объем потребления сборного железобетона. Для большинства специалистов теперь ясно, что эти два прекрасных материала нельзя противопоставлять друг другу.

Калькулятор